空气压缩机油气分离器堵塞故障原因揭秘

发布时间:2019-04-07 00:05:12 点击数: 3

 油分堵塞故障的分析:在喷油螺杆式压缩机、涡旋压缩机、旋转叶片压缩机使用的油分,在新装的时候都有压差,我们称之为初始压差,一般情况应用标准要求初始压差≤0.2bar为合格产品。

     油分都是有使用寿命的,因为在它分离机油和压缩空气的同时,一些细微杂质也会滞留在它的过滤材料上,堵塞了过滤微孔,致使阻力过大,使油分内外压差增大,空压机耗电量增加,不利于节能减排,同时也会存在压缩机故障危险。

    油分堵塞也叫油分压差过大,即油分分离前和分离后的压力之差较大。所以当油分的内外压差值达到一定数值时需立即更换。各品牌空压机设定压差报警的数据不一样,一般到0.8~1.5bar,压差报警表示油分需要更换了。


空压机油分堵塞故障常见原因:


一:空压机周围环境


     空压机周围环境中带有腐蚀性气体,例如有些场合会有硫化物,天那水,清冼用的化学制剂等挥发在空气中。机器的高温本身就加速了机油的氧化,一旦这些气体进入空压机系统中与机油发生化学反应,从而产生积碳和油泥等,一都分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截,另一部分杂质随着油气混合物上升到油分,在气体通过油分时,这些杂质滞留在油分滤纸上,把过滤孔堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在较短时间内就需要提前更换。



二:未使用合格的空气过滤器、油过滤器、机油,一种或者多种情况都存在!


1.过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截,直接进入空压机系统,油滤和油分负荷加大,导致油滤和油分过早堵塞。


2.进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差,一部分拦截在油滤过滤层上,另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分,分离后滞留在油分的过滤层中,导致油分过早被堵塞。还有的劣质油滤使用几十个小时,旁通阀就打开,油在循环系统中没有过滤。


3.抗氧化性差的机油不宜使用,即使工作时间较短,也会产生积碳和腔状物,将油分堵塞。




三:空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏:


1.空滤与空滤总成的接触面密封有问题,原因有几种:


(1)空滤没有安装好(尺寸不对)。

(2)空滤总成的接触面不平(空滤总成变形)。

(3)空滤与总成的接触面有脏物附着在上面,导致泄漏。

(4)空滤表面的弹性接触垫放歪了。

(5)空滤或空滤总成破裂。


2.进气软管中间有泄漏:


(1)进气软管老化破裂。

(2)进气软管没有安装好。


3.进气阀与机头连接密封处泄漏,可能是密封垫损坏或是放歪了。


空压机油分堵塞故障原因四:油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩,使油分的有效分离面积减少,导致油分阻力增大,油分提前堵塞。


1.最小压力阀泄漏,当机器停机以后外部的气流随着最小压力阀的泄漏处回流到油分,由于气压和温度的同时降低使气体凝结成水滴,水滴进入油分使滤材吸水发胀变质。


2.用户用气量小,空压机负载时间短,多数时间处于空载状态,空压机空载时水分无法及时排出,水滞留在油分滤材中。


3.机器长期低于75℃运行,使吸入空气中的水份无法排出,长期滞留在油分滤材中。


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